Solcelledrevet gatelys Innebygd LiFeP04 litiumbatteri

Sammenlignet med store batterier er litiumbatterier mindre i størrelse, har lavere transportkostnader og er mer effektive i installasjon. I noen land og regioner med høye krav til veibelysning og høye transport- og arbeidskostnader, prioriteres distribusjonen av litiumbatterier. Solcelledrevet gatelys til karosseri.

For tiden er førstevalget for solcelledrevne gatelys i verden generelt delte gatelys. Masseforholdet og volumforholdet for litiumbatterier er omtrent 40 % høyere enn for blybatterier, men når det gjelder pris, er prisen på litiumbatterier med samme kapasitet en gang høyere enn for blybatterier. Det vanlige litiumjernfosfatet som brukes i dag, lades 3000 ganger, og omtrent 85 % av lagringskapasiteten lades etter 3000 ganger, mens blybatteriet lades omtrent 500–800 ganger, så levetiden til litiumbatteriet er mye høyere enn batteriet. Så lenge konfigurasjonen er rimelig, forventes levetiden til solcelledrevne gatelys med litiumbatterier å overstige 20 år. Fra et økonomisk kostnadsperspektiv er den største egenskapen til solcelledrevne gatelys vedlikeholdsfrie. Litiumbatterier med høy syklustid + LED-lyskilder med lavt lysforfall og høy lumen + solcellepaneler med høy konverteringseffektivitet + rimelig konfigurasjon er førstevalget for flere markeder, og vi er selskapets største produkt de siste årene, vi har en stor markedsandel i Afrika og Asia med fordelene med komplette kvalifikasjoner, rimelig pris og rask levering, og vokser kontinuerlig.